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发动机火花塞保养五大禁忌

2022-05-10栏目:商业
发动机火花塞保养五大禁忌

火花塞是汽车上的易损件。除了工作环境造成的问题,使用中维护不当造成的故障也不少。以下是日常使用中的五种不当操作行为,提醒我们正确保养火花塞。

1、避免安装过紧。用专用工具安装时,一般不会超过规定的扭矩。但如果用力过大或过猛或用梅花扳手安装时,往往会损坏火花塞瓷芯或使螺杆滑动,膨胀槽断裂,导致火花塞报废。但是安装不能太松,否则发动机会工作不正常。

2.避免随意除垢。有些人在给发动机喷银粉或进行其他保养时,不注意火花塞的清洁度,导致火花塞因外观脏污而漏电。清洁外部时,使用砂纸和金属片去除污垢并不方便快捷。相反,应该将火花塞浸入汽油中,并用刷子清洁,以确保火花塞外部的陶瓷体不会损坏。

3.避免冷热。火花塞除了形状大小不同外,还分为冷型、中型和热型三种。一般来说,冷火花塞应该用于高压缩比和高转速的发动机。低压缩比低转速的发动机应该使用热火花塞,中间有一个中火花塞。

此外,新发动机或大修发动机和旧发动机火花塞的选择可能根据实际情况而有所不同。比如发动机比较新的时候,火花塞的选择要倾向于热的;由于旧发动机性能下降,火花塞容易积碳过多,造成机油污染损坏。火花塞应选择中等或冷的,以提高火花塞的抗油污染能力。

4.避免误诊和失误。更换新火花塞或怀疑其有故障需要检查时,需在机车正常运行一段时间后,停车关闭火花塞,观察其电极颜色特征。有以下几种情况:

一是中心电极为红棕色,侧电极及其周围为蓝灰色,适合火花塞选择;二是电极之间有烧蚀或烧损,裙部和绝缘体处于烧白状态,说明火花塞选择过热。三个电极与绝缘子裙部之间有黑色条纹,说明火花塞有泄漏。火花塞选择不当或漏气应重新选择。

5.避免长期使用。火花塞有很多种,但都有各自的经济寿命。如果超过经济寿命后仍在使用,将对发动机的功率和经济性不利。研究表明,随着火花塞使用寿命的延长,中心电极的端面将变为弧形,而侧电极将变为凹弧形,这将增加电极之间的间隙,造成放电困难,影响发动机的正常运行。

自己清洁火花塞。汽车行驶到一定公里数时,火花塞会产生积碳,增大电极间隙,会增加发动机的油耗,火花塞间隙的增大会使启动困难。因此,定期检查和维护火花塞可以延长发动机寿命。